Nieuws

De Virtual Twin is een digitale representant van de werkelijke wereld. Dit als basis voor de informatiesystemen waarmee we de kernprocessen van ProRail besturen. Door de 3-dimensionale representatie is de digitale variant ten eerste een kopie van de werkelijke wereld, maar het is meer dan dat.

Bij enkele thuiswerkers geeft het inloggen op de BID-manager (Moxio) problemen. Softwarehuis Moxio is hiervan op de hoogte. Indien inloggen niet automatisch werkt, vraag dan een account aan bij Moxio via support@moxio.com

Ook in 2020 ontwikkelt het Informatieportaal spoordata door!

In de periode februari-maart 2020 is er onder de gebruikers van het Informatieportaal Spoordata een gebruikersonderzoek gehouden.

De resultaten hiervan kun je hieronder lezen.

Ze zijn ook te downloaden als PDF

Ook in 2020 ontwikkelt het Informatieportaal spoordata door!

De laatste Nieuwsbrief dateert alweer van september 2019. Reden hiervan is dat per 1 december de vaste Productowner van het Informatieportaal is vertrokken bij ProRail en er nog geen vaste opvolger bekend is. Inmiddels wordt er

De reiziger en het goederenvervoer stellen steeds meer eisen aan de rail infrastructuur. We werken aan 30% extra capaciteit op het spoor naar 2030. De transitie van werken met tekeningen naar slim werken met data gedreven processen is hiervoor randvoorwaardelijk. Dit is een sector ontwikkeling

Dankzij PUSH (Project UltraSoon Handmetingen) zijn we weer een stap verder in de strijd tegen spoorstaafdefecten. De handmetingen worden uitgevoerd nadat een ultrasoon meettrein op bepaald stuk spoor mogelijke defecten heeft gedetecteerd. Hierdoor kunnen ze nauwkeurig worden gemeten en

Het Informatieportaal spoordata ontwikkelt door. Ook in 2019 ontwikkelt het Informatieportaal spoordata door! Wat is er toegevoegd of gewijzigd vanaf 12 september 2019?

Onderhoudsdata Vanaf heden wordt de in het Informatieportaal getoonde Onderhoudsdata niet meer eenmaal in de maand

Werken met betrouwbare, toegankelijke assetinformatie zou de gewoonste zaak van de wereld moeten zijn. In het lerend netwerk SpoorData werken ProRail, aannemers en ingenieursbureau samen om die ambitie waar te maken. De initiatiefnemers van het lerend netwerk, Raymond Soeters en Thymo van den

Het Nederlandse spoor behoort tot de meest druk bereden en meest punctueel bereden netwerken van Europa. Treinreizigers en goederenvervoerders krijgen vaak de reis die ze verwachten, echter gaat het soms ook mis. Niets is vervelender dan vertraging of uitval van een trein, waardoor je te laat

AM-Informatie heeft op dit moment verschillende applicaties en portalen waarin assetinformatie wordt ontsloten, zoals het Informatieportaal, railDocs en RailMaps. Hierdoor is het voor de talrijke gebruikers soms moeilijk om de beste weg te vinden.

Op 30 januari 2019 gingen de trossen los van het 2019-programma van het lerend netwerk SpoorData. Tijdens de kick-off startten vijf verbeterteams met evenzoveel vraagstukken, waarvan één team een doorstart maakte vanuit het ontwikkeltraject in 2018. Naast vertegenwoordigers van ProRail en