Nieuws

Veel reizigerstreinen van NS leggen tijdens de treinrit duizenden parameters vast, zoals de treinsnelheid, de rotatie van de wielen, de spanning van de bovenleiding etc. Voor sommige treinseries wordt deze data realtime doorgestuurd vanuit de trein naar de centrale systemen, dit heet ‘Realtime

AM-I Configuratie werkt hard om er voor te zorgen dat al onze assets die buiten liggen ook correct in onze systemen staan. Zo zorgen we dat de digitale situatie met de werkelijkheid overeenkomt. We verbeteren de kwaliteit en consistentie van de infrastamdata in het SAP-domein en richten ons op

Ook in 2020 ontwikkelt het Informatieportaal spoordata door!

Dit is de tweede Nieuwsbrief van 2020. Mocht je de vorige Nieuwsbrief gemist hebben, je kunt hem altijd terug lezen op de website van Spoordata .

In deze Nieuwsbrief lees je de laatste ontwikkelingen die recentelijk bij

De afgelopen jaren hebben we veel geïnvesteerd in verbetering van de datakwaliteit als basis onder ons asset management proces, o.a. in het programma Spoordata. Verbeterprogramma’s, onder andere op objectgegevens in SAP, op betere en nieuwe meettreinen en op het uitwisselen van data met

De Virtual Twin is een digitale representant van de werkelijke wereld. Dit als basis voor de informatiesystemen waarmee we de kernprocessen van ProRail besturen. Door de 3-dimensionale representatie is de digitale variant ten eerste een kopie van de werkelijke wereld, maar het is meer dan dat.

Ook in 2020 ontwikkelt het Informatieportaal spoordata door!

In de periode februari-maart 2020 is er onder de gebruikers van het Informatieportaal Spoordata een gebruikersonderzoek gehouden.

De resultaten hiervan kun je hieronder lezen.

Ze zijn ook te downloaden als PDF

De reiziger en het goederenvervoer stellen steeds meer eisen aan de rail infrastructuur. We werken aan 30% extra capaciteit op het spoor naar 2030. De transitie van werken met tekeningen naar slim werken met data gedreven processen is hiervoor randvoorwaardelijk. Dit is een sector ontwikkeling

Dankzij PUSH (Project UltraSoon Handmetingen) zijn we weer een stap verder in de strijd tegen spoorstaafdefecten. De handmetingen worden uitgevoerd nadat een ultrasoon meettrein op bepaald stuk spoor mogelijke defecten heeft gedetecteerd. Hierdoor kunnen ze nauwkeurig worden gemeten en

Het Informatieportaal spoordata ontwikkelt door. Ook in 2019 ontwikkelt het Informatieportaal spoordata door! Wat is er toegevoegd of gewijzigd vanaf 12 september 2019?

Onderhoudsdata Vanaf heden wordt de in het Informatieportaal getoonde Onderhoudsdata niet meer eenmaal in de maand

Het Nederlandse spoor behoort tot de meest druk bereden en meest punctueel bereden netwerken van Europa. Treinreizigers en goederenvervoerders krijgen vaak de reis die ze verwachten, echter gaat het soms ook mis. Niets is vervelender dan vertraging of uitval van een trein, waardoor je te laat

AM-Informatie heeft op dit moment verschillende applicaties en portalen waarin assetinformatie wordt ontsloten, zoals het Informatieportaal, railDocs en RailMaps. Hierdoor is het voor de talrijke gebruikers soms moeilijk om de beste weg te vinden.

Op 30 januari 2019 gingen de trossen los van het 2019-programma van het lerend netwerk SpoorData. Tijdens de kick-off startten vijf verbeterteams met evenzoveel vraagstukken, waarvan één team een doorstart maakte vanuit het ontwikkeltraject in 2018. Naast vertegenwoordigers van ProRail en